Para que a atividade de voo seja segura, uma série de pessoas e processos precisam coexistir. Fatores humanos, operacionais e materiais são apenas uma forma de classificar a complexidade das interações. Há também fatores ambientais que influenciam as decisões nos outros campos.

Segundo Reason a maioria dos acidentes tem origem em um ou mais de quatro níveis de falhas: a influência da organização, a qualidade da supervisão, os atos inseguros e as falhas nas defesas.

Entretanto, no livro Psicologia Aplicada à Aviação ofereço uma série de aspectos, indicadores de vulnerabilidades não contempladas nas observações de Reason, mas de importância para o diagnóstico das falhas.

Atualmente podemos contar com diferentes recursos para levantar indicadores na empresa aérea. Cabe ao psicólogo adotar tais estratégias e promover a elucidação dos riscos, em tempo de provocar as mudanças necessárias à segurança de todos.