Alguns modelos esquemáticos foram construídos para auxiliar o psicólogo e o agente de segurança operacional a explicar o comportamento humano na sua relação com as máquinas e tecnologias.

Estes modelos são facilmente compreensíveis e foram, historicamente, importantes para orientar o trabalho de Investigação dos Aspectos Psicológicos, facilitando a compreensão do contexto.

O Modelo SHELL enfatiza as relações que se estabelecem entre o Liveware, representado pelo homem, no centro das operações e as demais interfaces do ambiente de trabalho onde:

• S representa o Software, que são todos os produtos gerados para auxiliar o piloto, mecânico, controlador de tráfego, entre outros atores da atividade aérea, como: cartas aeronáuticas, mapas, check list, informações meteorológicas, manuais, softwares.
• H é o Hardware, ou seja, o equipamento em si, a aeronave que será tripulada, com suas características ergonômicas, padrões operacionais, limitações e capacidades.
• E representa o ambiente onde ocorre a operação. Refere-se às condições meteorológicas, condições aeroportuárias e condições organizacionais.
• L é também todas as demais pessoas com que o Liveware vai travar relações, sejam profissionais, sejam pessoais, mas que vão gerar influências sobre o seu desempenho operacional.

Através do modelo SHELL podemos compreender as relações existentes entre as interfaces e a repercussão que lacunas e conflitos nestas zonas podem acarretar.